Er zijn 91 resultaten gevonden.
Verkeersmetingen RWB; vracht-, landbouw- en fietsverkeer (RHDHV, mei 2020)
In 2020 zijn routes van landbouwverkeer in beeld gebracht met de Kadastermethode om inzicht te krijgen in routes van landbouwvoertuigen die door Baarle-Nassau rijden.
Waarom is de huidige route een probleem?
Op basis van de beleidskaders, is de route door Baarle om de volgende redenen een probleem.
Alternatieve oplossingsrichtingen
Uit voorgaande studies en op basis van beschikbare gegevens zijn er mogelijke alternatieve oplossingsrichtingen/ routes voor landbouwverkeer, zodat het landbouwverkeer niet meer door het centrum van Baarle hoeft te rijden als het daar niet hoeft te
Toets afweegkader
Provinice Noord-Brabant heeft criteria opgesteld voor het onderzoeken of alternatieve routes beschikbaar zijn (of geschikt gemaakt kunnen worden) of dat mogelijkheden voorhanden zijn om een nieuwe route aan te leggen voor landbouwverkeer.
Consequenties wijzigen toelatingsbeleid voor routes landbouwverkeer (Kadastermethode)
Met de Kadastermethode zijn een aantal scenario’s in beeld gebracht:
Voor- en nadelen alternatieve oplossingsrichtingen
Van de verschillende alternatieven zijn consequenties voor verkeersveiligheid, doorstroming, kosten, oplossend vermogen, onzekerheden en beleid naast elkaar gezet, zie onderstaande tabel.
Conclusies en advies
Knelpunten routes landbouwverkeer door Baarle
Project aanpak
Royal HaskoningDHV is door de Regio West Brabant gevraagd drie gemeenten te ondersteunen bij het uitwerken van de problematiek rondom het landbouwverkeer.
Brede (land)bouwvoertuigen
(Land)bouwvoertuigen tot 3,0 meter kunnen zonder ontheffing op de openbare weg rijden.
Algemene conclusies en aanbevelingen
Uit de onderzoeken naar mogelijke oplossingen voor het landbouwverkeer in de gemeentes Drimmelen, Halderberge en Baarle-Nassau volgt dat het opheffen van geslotenverklaringen op provinciale wegen voor landbouwverkeer niet dé oplossing is van het