Conclusies en advies

Knelpunten routes landbouwverkeer door Baarle

De routes van landbouwverkeer in het centrum van Baarle kan niet gezien worden als veilige route voor het landbouwverkeer aangezien deze route grotendeels door de bebouwde kom lopen (centrum), geen landbouwherkomsten en -bestemmingen in het centrum hebben, geen gescheiden afwikkeling met fietsverkeer kent in het centrum, op meerdere punten op de route smal is en te veel overlast veroorzaakt bij omwonenden. Bovendien worden maatregelen in het centrum genomen om de leefbaarheid en verkeersveiligheid te verbeteren. Oftewel, een alternatief is nodig.

De provinciale weg is conform beleid gesloten voor landbouwverkeer.

Mogelijke alternatieve routes/ oplossingsrichtingen

Uit de Kadastermethode blijkt dat de randweg een oplossing kan zijn voor landbouwverkeer in de noord - zuidrichting. Uit de analyse blijkt tevens dat deze richting niet de grootste stroom landbouwverkeer genereerd. De gekozen methode om alleen de  belangrijkste wegen af te sluiten laat weliswaar zien dat voor de noord zuidrichting de randweg een alternatief kan zijn, het laat echter nog niet zien wat er gebeurd als de hele kern gesloten wordt.

Onderzocht is wat mogelijke alternatieve routes of oplossingsrichtingen zijn voor de route door het centrum van Baarle. Deze alternatieven lopen allemaal min of meer parallel aan de randweg en hebben een noord - zuid oriëntatie. Een route die geschikt gemaakt kan worden voor landbouwverkeer met een noord - zuid oriëntatie betreft de route via de Fransebaan en Visweg. Mogelijk kunnen op smalle delen passeerbanen aangelegd worden. 

Uit de Kadastermethode blijkt dat ook in de oost -westrichting gezocht moet worden naar alternatieven teneinde de problematiek in Baarle te kunnen oplossen. Hierbij kan gedacht worden aan het opwaarderen van de Fransebaan tussen de Baarleseweg en de omlegging Baarle.

Aan de zuidzijde van Baarle zijn vooralsnog geen alternatieven voorhanden. 

Nader onderzoek is nodig om te bepalen in hoeverre bovenstaande, alternatieve routes geschikt gemaakt kunnen worden voor landbouwverkeer.

Advies

Ons avies met betrekking tot het landbouwverkeer in Baarle is als volgt:

• Onderzoeken welke oost-west verbindingen als alternatief kunnen gaan dienen voor de route over de Kapelstraat - Chaamseweg

• Onderzoeken van geschikt maken parallele route Randweg als noord-zuidverbinding voor landbouwverkeer.

• Onderzoek doen naar de intensiteit van het landbouwverkeer op routes door de kern van Baarle (o.a. Alphenseweg, Singel en Chaamseweg).

• In overleg te treden met de lokale agrariërs en loonwerkers of zij zich herkennen in deze conclusies.

• De kern van Baarle sluiten voor breed landbouwverkeer (3-3,5m) aangezien alle percelen via alternatieve routes bereikbaar zijn. Dat kan door de voertuigen geen ontheffing te verlenen voor een route door de kern/ RDW geen mandaat te geven om een ontheffing te verlenen aan brede voertuigen op deze wegen (brede voertuigen dienen een ontheffing aan te vragen om op de openbare weg te rijden).