Consequenties wijzigen toelatingsbeleid landbouwverkeer op routes (Kadastermethode)

Met de Kadastermethode zijn een aantal scenario’s in beeld gebracht:

Variant 0: Huidige situatie
Variant 1: sluiten route door de kern van Oudenbosch voor landbouwverkeer.
Variant 2: provinciale weg (Oudenbossche Koepelbaan) is opengesteld voor landbouwverkeer.
Variant 3: provinciale weg (Oudenbossche Koepelbaan) is opengesteld voor landbouwverkeer en de route door de kern van Oudenbosch is gesloten voor landbouwverkeer.

In onderstaande figuren zijn de resultaten te zien van de analyse met Kadastermethode, waarbij verschuiving van routes is te zien. In de huidige situatie is de kern Oudenbosch het kruispunt van diverse routes in alle windrichtingen. Het sluiten van de kern van Oudenbosch (variant 1), laat duidelijke routes aan zuidkant en oostkant van Oudenbosch zien. Het openstellen van de Oudenbossche Koepelbaan (variant 2) lost het probleem in Oudenbosch niet volledig op; er zijn nog steeds routes van landbouwverkeer die door de kern van Oudenbosch lopen. Wel zal landbouwverkeer gebruik maken van de provinciale weg (westelijk deel van Oudenbossche Koepelbaan) en lopen er minder routes door de kern van Oudenbosch via de doorgaande weg. Het openstellen van de Oudenbossche Koepelbaan zal ertoe leiden dat doorgaand landbouwverkeer van o.a. loonbedrijven niet meer door de kern van Oudenbosch rijdt, omdat de route korter is en beter berijdbaar is. Deze routes zijn niet (volledig) met de Kadastermethode inzichtelijk te maken.

Wanneer de provinciale weg wordt opengesteld en de kern van Oudenbosch wordt gesloten voor landbouwverkeer (variant 3), dan worden de routes rondom Oudenbosch meer gebruikt door landbouwverkeer. De provinciale weg tussen Kuivezand en Vaartweg wordt gebruikt door het lokale landbouwverkeer, ten westen van de Vaartweg zijn geen routes van landbouwverkeer op de provinciale weg te zien. Dit betekent niet dat er helemaal geen gebruik gemaakt van zal worden gemaakt (zie eerdere opmerking over doorgaand landbouwverkeer), maar laat wel zien dat het openstellen van de provinciale weg maar gedeeltelijk leidt tot oplossen van de problematiek.

Uit de analyse volgt dat het sluiten van de route door de kern van Oudenbosch en/of het openstellen van de provinciale weg, niet leidt tot grote wijzigingen in de lengte van de routes voor landbouwverkeer (die door de gemeente lopen), zie onderstaande tabel. Het sluiten van de route door de kern leidt tot iets langere routes voor landbouwverkeer. Het openstellen van de provinciale weg tot iets kortere routes van landbouwverkeer door de gemeente.

Tabel 1 Gemiddelde lengte routes landbouwverkeer die door gemeente Halderberge lopen

Variant	Gemiddelde lengte route (km)
0: huidige situatie	8.0
1: Route door kern Oudenbosch gesloten	8.2
2: Oudenbossche Koepelbaan open voor landbouwverkeer	7.9
3: Oudenbossche Koepelbaan open voor landbouwverkeer, route door kern Oudenbosch gesloten	7.7

Zie ook de digitale kaart.

Interactieve kaart (Esri)

Uw keuze voor cookies van derden

Op deze positie is een element verwerkt dat wordt verzorgd door een derde partij. Het is mogelijk dat deze en andere partijen cookies plaatsen op uw computer, daarom moeten wij toestemming vragen voor we de inhoud kunnen laten zien. Lees ons cookiebeleid voor meer informatie over ons beleid.

Variant 0: Huidige situatie

Routes landbouwverkeer huidige situatie (variant 0)

In de huidige situatie is de kern Oudenbosch het kruispunt van diverse routes in alle windrichtingen. Hierdoor wordt met name de route over de Bosschendijk relatief zwaar belast met landbouwverkeer. Ook de routes via de Vaartweg en de Indsutrieweg kennen een relatief zware belasting.

Variant 1: Sluiten kern Oudenbosch

Routes landbouwverkeer bij sluiten route door kern Oudenbosch (variant 1)

Zodra de kern Oudenbosch wordt afgesloten voor het landbouwverkeer komen duidelijk de wegen in beeld waar het landbouwverkeer zich gaat afwikkelen. De eerste route gaat via Kuivezand - Nieuweweg - Industrieweg - Galgestraat, de tweede via Gors en de Oude Antwerpsepostbaan.

Variant 2: Openstellen N640

Routes landbouwverkeer bij openstellen bij openstellen N640 (variant 2)

Het openstellen van de N640 heeft zonder aanvullende maatregelen een beperkt effect Het deel tusen de Bosschendijk en de rotonde aan de Vaartweg genereert zelfs geen landbouwverkeer.

Variant 3: Openstellen N640 en sluiten kern Oudenbosch

Routes landbouwverkeer bij sluiten route door kern Oudenbosch en openstellen N640 (variant 3)

Ook met het sluiten van de gehele kern Oudenbosch lijkt de meerwaarde van het openstellen van de N640 maar een beperkt effect te hebben. Vooral de routes die ook al in variant 1 naar voren kwamen worden zwaarder belast.

Noot

Bij de berekeningen is het noodzakelijk om de beperkingen van de methode in acht te nemen. Naar verwachting zal met name loonwerkverkeer wel gebruik maken van de Oudenbossche Koepelbaan, omdat dit verkeer zich vaak over langere afstanden verplaatst.