Landbouwverkeer: toekomstperspectief

Het (land)bouwverkeer is in ontwikkeling. Niet alleen de wet- en regelgeving voor deze groep weggebruikers is veranderd maar ook het gebruik van de voertuigen.

Toekomstperspectief van (land)bouwverkeer:

• Ontheffingen breed (land)bouwverkeer: de Tweede Kamer heeft een motie aangenomen waarbij de ontheffing verlening voor brede landbouwvoertuigen (de categorie voertuigen met een breedte tussen de 3,00 en 3,50 meter) centraal geregeld dient te gaan worden. Nu dient de aanvrager bij elke wegbeheerder een ontheffing te vragen, in de toekomst volstaat de aanvraag van de ontheffing bij de RDW. Hiervoor dient de wegbeheerder aan te geven op welke wegen breed (land)bouwverkeer is toegestaan. Het kwaliteitsnetwerk (land)bouwverkeer dient geschikt te zijn voor deze categorie voertuigen.

• Voertuigen worden gemiddeld gezien kleiner: in de afgelopen jaren zijn (land)bouwvoertuigen steeds groter geworden. Echter lopen deze voertuigen ook tegen de wettelijke grenzen aan van wat mag. De verwachting is daarom dat (land)bouwvoertuigen niet groter worden, eerder kleiner.

• (Land)bouwverkeer blijft relevant: door schaalvergroting worden loonbedrijven ingezet, waardoor de rijafstand toe gaat nemen. Tevens zien we een ontwikkeling waarbij bouwbedrijven en transporteurs steeds vaker (land)bouwvoertuigen inzetten in de reguliere bedrijfsvoering. Anderzijds worden reguliere vrachtwagens meer en meer ingezet om de levering van het land naar fabriek efficiënt te laten verlopen.