Toets afweegkader
Provinice Noord-Brabant heeft criteria opgesteld voor het onderzoeken of alternatieve routes beschikbaar zijn (of geschikt gemaakt kunnen worden) of dat mogelijkheden voorhanden zijn om een nieuwe route aan te leggen voor landbouwverkeer. Dit afwegingskader is opgesteld voor situaties wanneer een provinciale weg wordt gesloten voor landbouwverkeer, niet voor het openen van provinciale wegen.
In onderstaande tabel hebben we een exercitie uitgevoerd, waarbij we nagaan aan welke criteria de alternatieve routes voldoen, indien wordt gezocht naar alternatieve routes/ nieuwe mogelijke routes. De voor- en nadelen van de verschillende oplossingsrichtingen zijn in een volgende paragraaf naast elkaar gezet.
Tabel: resultaten van de alternatieven weergegeven op basis van criteria uit het afwegingskader van de provincie (dat gebruikt wordt bij sluiten van provinciale wegen).
Huidige route door Terheijden en Wagenberg | A. Route via oostzijde N285 | B. Route via westzijde N285 | C: Parallele route langs N285 | D. Parallel N285 + Zeggelaan | E. Eerste weg (parallelweg) verlengen tot Wagenbergsestraat | F. Route via N285 | |
Afstand | 5,4 km | 9,2 km | Afhankelijk van route | 4,3 km | 5,2 km | N.v.t. | 4,3 km |
Omrijfactor (t.o.v. N285) | 1,3 | 2,1 | >1,4 | 0 | 1,2 | N.v.t. | N.v.t. |
Herkomst/bestemmingen? | nee (niet direct aan hoofdroute zelf) | ja | ja | nee | nee | nee | nee |
Buiten de bebouwde kom? | nee (niet direct aan hoofdroute zelf) | ja | ja | ja | ja | ja | ja |
Rijbaanbreedte | <6,0 meter (bibeko) | op delen smal (o.ay. Stuivezandsestraat) | Afhankelijk van route, smal in Prinsenbeek | >5,5 meter (bubko) | |||
Doorrijhoogte | voldoet | Hoogtebeperkingen bij Schimmer en Munnikenhof | voldoet | voldoet | voldoet | voldoet | |
Gescheiden afwikkeling fietsers | deels (niet in kern) | deels | deels | Mogelijk menging met fietsers (afhankelijk van inrichting parallelweg) | Mogelijk menging met fietsers (afhankelijk van inrichting parallelweg) | ja | ja |
Overige opmerkingen | Menging fietsers bij rotonde Brandestraat-Watertorenstraat | Verplaatsing probleem naar andere kernen | Nieuwe infrastructuur nodig, knelpunt viaduct A59 | Nieuwe infrastructuur nodig, knelpunt viaduct A59 | Sluit niet aan bij beleid provincie. |