Alternatieve oplossingsrichtingen

Uit de voorgaande studies en op basis van beschikbare gegevens zijn er mogelijke alternatieve oplossingsrichtingen/ routes voor landbouwverkeer, zodat het landbouwverkeer niet meer door de kern van Terheijden en Wagenberg hoeft te rijden als het daar niet hoeft te zijn voor werkzaamheden/ specifieke bestemmingen. Alternatieve routes zijn beperkt door fysieke barrières rondom Terheijden en Wagenberg, zoals de A16, A59, N285 en water (Mark en Markkanaal), zie onderstaande figuur. Tevens zijn bepaalde routes niet toegankelijk voor landbouwverkeer omdat het in bescherm gebied ligt (o.a. Ruitervaart).

Barrières rondom Wagenberg en Terheijden voor landbouwverkeer

Legenda:

Alternatieve routes buiten de bebouwde kom zijn beperkt. Mogelijke routes zijn:

A. Route via Stuivenzandsestraat: via Brandestraat, Stuivezandsestraat, Houteindestraat, Schransmansdreef, Witteweg, Munnikenhof. Deels via grondgebied gemeente Oosterhout.

B. Route via Bredeweg: deels via grondgebied gemeente Breda.

Mogelijke alternatieve routes met (gedeeltelijk) nieuwe verbindingen:

C. Parallelle route langs N285. Hier ligt deels al een parallelweg. Hier dient langs een deel van de provinciale weg nieuwe infrastructuur aangelegd te worden (zie paarse stippellijn).

D. Als variant op C: parallelle route langs N285 tussen Brandestraat en Zeggelaan. Vanaf Zeggelaan route door Terheijden. De Zeggelaan wordt heringericht.

E. Eerste weg verlengen tot aan de Wagenbergsestraat. Koude oversteek bij Vogelstraat gaat er op termijn uit, landbouwverkeer dient dan over te steken bij Hoevenseweg (al rekening mee gehouden in kaart).

Aanpassen toelatingsbeleid (sluit niet aan bij beleid van provincie):

F. Route via N285 (gelijk aan tracé C, zie paarse lijn in onderstaande figuur)

Overige maatregelen (niet op kaart):

G. Gedragsmaatregelen, communicatie en bewustwording: het gaat om onder andere gedragsmaatregelen, communicatie en bewustwording (zie ook eerder onderzoek). Dit zijn maatregelen die al op korte termijn kunnen worden uitgevoerd. Deze maatregelen dragen bij aan het verbeteren aan onder andere verkeersveiligheid, onderling begrip, etc. Deze maatregelen leiden niet tot een alternatieve route voor het doorgaande landbouwverkeer en zijn geen structurele oplossing. Deze maatregelen dienen naast mogelijke, structurele oplossingen uitgevoerd te worden.

Mogelijke alternatieve routes

Legenda: