Toets alternatieve routes

In onderstaande tabel is weergegeven in hoeverre de routes alternatieven zijn voor de huidige route.

Tabel Omrijdafstanden, omrijdfactor ten opzichte van huidige route via Terheijden en Wagenberg

 

Route

Omrijd-afstand

Omrijdfactor

Aandachtspunten/ knelpunten

 

Huidige route via Terheijden en Wagenberg

5,4km

  

A.

Route via oostzijde van N285

9,2km

1,7

  • Grote omrijdafstanden

  • Menging met fietsers bij rotonde Brandestraat-Watertorenstraat

  • Stuivezandsestraat bij Made smal (geldt ook voor alternatief Klaassenstraat)

  • Hoogtebeperkingen bij Schimmer en Munnikenhof (alternatief via Bergen is zeer smal).

B.

Route via westzijde

Afh van route

>1,4

  • Grote omrijdafstanden

  • Verplaatsing probleem naar andere kernen, zoals Prinsenbeek en Breda

     

C.

Parallelle route langs N285

4,3km

0.8

  • Nieuwe infrastructuur nodig langs N285. Circa 2,8km parallelweg.

  • Knelpunt bij viaduct A59 (zie 3.1.4.)

  • Mogelijk menging met fietsers (afhankelijk van inrichting parallelweg)

  • Kosten voor aanleg en onderhoud parallelweg en maatregel bij A59

D.

Parallelle route langs N285 i.c.m. route door Zeggelaan

5,2km

1

  • Nieuwe infrastructuur nodig langs N285. Circa 0,8km parallelweg.

  • Knelpunt bij viaduct A59 (zie 3.1.4.)

  • Mogelijk menging met fietsers (afhankelijk van inrichting parallelweg)

  • Kosten voor aanleg en onderhoud parallelweg en maatregel bij A59

E.

Eerste weg (parallelweg) verlengen tot aan de Wagenbergsestraat

N.v.t.

Geen omrijdafstand t.o.v. route via Thijssenweg

 

  • Investeringskosten en onderhoudskosten voor aanleg parallelweg.

  • Verbetering verkeersveiligheid bij oversteek over N285, maar lost probleem op parallelweg zelf nog niet op en geen alternatief voor verkeer tussen noord en zuid.